ホンダC200整備編-2


ジュノオの整備やらで、中々更新できませんでしたが
ここに来て、ようやく更新しました・・・激遅!!

取り敢えずは、タイヤ交換から・・・・

しかし、分解していきますと、いろいろ不具合が見つかって
参りまして、この修理に色々と、手間取ることしばし・・・

でも、ジュノオに比べれば楽チン??

取り敢えずは、タイヤ交換の為に、何にも考えず
分解します。

ひたすら分解・・・
・・で、ホイールを外します

リムは結構錆があります

このリム、新品にしたいが・・・・


おっとっと・・・危ない危ない・・

未再生原車のスタイルで行くのに
手を付けてしまいそうです
新品??にしようとすると、キリがありません

此処は大人しく、このまま
我慢の子??・・で、そのままね


ブレーキシューもまだまだ
使えそうですので
これも、このまま行きます


ちなみに、ホイールベアリングは
以外にも、ガリガリでしたので

オイルシール共に要交換ですね
とうとう、マフラーも外してしまいました・・・

後ろには、タイヤを外してしまった
リヤホイールが、転がってますが・・・
結構、タイヤハウスの裏側は
錆と泥が一杯・・・・
外してしまったマフラーですが・・・
結構錆が有りますねぇー

新品に換えたいなぁー

オークションに新品出てたし・・・
加えて、裏側には2〜3箇所
小さな、穴も空いてますねぇー

買ったら、嫁さんに又色々
言われそう・・・・恐!!
どんどん、エスカレートしまして
エキパイまで、解体??
これも、錆と凹みがかなり
あるようでございます

ヒートガードを固定している
ボルトも錆のために、固着してて廻りません

無理しますと、ボルトが折れるので
クランプ側を、ペンチで曲げて外します。
とりあえず、現時点では
エキパイ、マフラーは磨いて
おしまい・・・・チャンチャン??
エキパイを固定する
スタッドボルトのみ、ステンレス製に
交換いたします

実はCT110のエキパイ固定の
スタッドボルトが、錆の為に埋め込み部分で
折れたことがありまして
その、手直しに、えらい手間食いました
事から、ひどくならない内に
先に手を打ちます

これで後々楽になりますね

・・・って何が??→エキパイの取り外しがね
・・・
但し、熱の影響で固定ナットが固着する可能性が
有るので、耐熱グリースを塗って締めましょう



此処の部分は、結構タイヤからの泥やら
水やらで、エキパイのスタッドボルトが錆びますよ・・・
またまた、不具合発見してしまった!!
チェーンガイドのゴムが切れています

これも交換だなぁー

部品有るの??


最近、近所のバイク屋さんでホンダとオンラインで
部品注文できるお店を見つけまして、此処で確認しましたら
在庫有りです。今後はこの店でたのもうっと・・・・

これまでは、ネットで注文してたのですが
頼んで在庫確認取れるのに最低1日とか
時間が掛かります。さらに送料・振込み手数料とか
掛かるので、近場で探してたのですが・・・
良いお店が有って、良かったなぁー

ネットで注文ですと
送料・手数料は結構馬鹿になりませんし・・
\200の品物に送料\600とか・・・
で、チェーンガイドのゴムを交換するには
スイングアームを分解せねばなりません

で、分解っと・・・

現時点では、部品未入荷ですので
入ってくるまで
他の作業をしましょう

部品は以外に早く、入りますよ

さらに驚くべきは、あれほど探しても
見つからなかった、フロントウィンカーバルブ
あっさりと、在庫ありでした・・・
これもすかさず注文・・・

初めから、頼めば良かった・・・後悔!!
シートですが、ご覧のように
ひび割れてます

これ、どうしようかな??

カバーで誤魔化す??

予定・未定
暇が、あったのでちょっと
タンクカバーのめっき部分を磨いて見ましたが・・・

かなりピッカ、ピッカになりました

新品並とは行きませんが、以外に程度が良いのに
満足・自己満足

このC200は、暇見て適当??にいじくってるので
公道デビューは、何時になるやら??

次回は、フロントウインカーバルブが
届きますので、この交換とフロント廻りの
タイヤ交換・他の模様をUPしますね

お暇な?方はご覧下さいね


C200整備編-3へ続く





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