ホンダC200整備編-3


さて、ジュノオの整備も大分落ち着きましたので
C200を整備してますが
余り、いじくるところが有りませんねぇー

まあ、今回はフルレストアは致しませんので当たり前??


取り外しましたは、リヤスイングアームです

カブ系統に乗ってる方には
なんて事はない、普通の??作りですが・・

しかし、汚いですねぇー

汚れ落しましょう


ホントは、錆もあるので
塗装をやりたいが・・・・

・・・ぐっとこらえて?・・・このまま・・・

新たに、注文しました
チェーンガイド?ですが

本来の?ゴムではありませんねぇー

プラスチック樹脂製のようです
そこら辺では、どう探しましても
オークションで探しましても
無かった、6V8Wのフロントウィンカーバルブですが
(口金が小さいタイプ)

ホンダには部品がありました・・・
で・
あっさり、揃ってしまった・・・

さすがはホンダ・・・・
調子こいて、ついでに注文してました
フューエルコックのフィルターと
パッキンです
さらに、ついでに
交換用のベアリングも・・・

で、交換

動き・・・スムーズ・・・

秀樹・感激!!・・・・??

で、注文しました部品を
組み付け、スイングアーム
廻りを完成させます

これは、交換しました
チェーンガイドのスナップです

本当は、チェーンも交換したいが・・

今回は、洗浄のみで、交換しません
えー、続きまして
フロントタイヤ交換の為に
フロントホイールを外します


ベアリングも問題なしで、あっけなく終了

フロント廻りで、問題があるのは
フロントフェンダーの取り付けの
根元が、割れています(写真ではわかりずらいが・・)

いずれ、外れて・・フェンダーが飛んで行きそう??



フロントフェンダーは、鉄板のプレス品かと
思いましたが、これもプラスチック樹脂のようで・・


あ、まだ有った・・・
ライトハウジングケースの
プラカバーも割れてました・・・オロオロ!!
だから、プラスチックはいやダー
で、ようやくマフラーも
錆取り・磨き込みで
セットします・・・・

本当は、新品に換えたいが・・・


写真では・・・すごーく綺麗??
いまだ、手つかずの、シートですが・・・

そこら辺を乗るには、これでも
構わんが・・・・

見てくれがよくありませんねぇー

いずれ対策します??

なお、クッションは何故か?
硬いです・・こんな物?

ジャーン♪♪!





後日入手・・・
何と!!・・・純正新品のマフラーだそうです!!!

まあ、いい値段でしたが、程度はそれほどでもありませんね

新品だそうですが・・・メッキの質が良くないです

とりあえず、勿体無いので
今回は使いません

いずれ塗装を含め
フルレストアした際に使いますので
それまで、保管しておきますしょう・・・



只今、現状のC200です

写真だけですと、90ccには見えませんねぇー
250cc位の貫禄です??

次にいじくる所は・・・何処だ??

何か、後は特に何も無いような??

正確に言いますと、スロットル・クラッチ・スピードメーター・ブレーキ
等の各ワイヤーのケーブル表皮のひび割れがあり
これらも、交換したいのだが
暇を見て、順番に交換して行きましょう

又、クラッチ廻りからの異音があります
多分、フリクションプレートの歪か、クラッチスプリングのヘタリ
或いは、ベアリングか??・・・

これは、分解しないとわかりませんので
次回??の課題かな??

またさらに
・・・リヤショックの円筒メッキカバーが錆錆なので
これも交換しなきゃ??

あ、そうそう、タンデムシートも付けたいなぁー

あー、まだ有った・・・・・
このエンジン始動中に、キャブレター下(エンジン上)から
パーツクリーナーで洗浄しましたら
エンジン停止します・・・何故かわかりませんが??
電装系がリークしているような??

雨中の走行していませんので現時点
では判りませんが、雨中では、エンジン始動不能になりそうな気配??です

これの原因究明はちっと面倒な気が!!
(エンジン下ろさないと判りずらい位置なんで)

果たして、公道デビューは何時なんでしよう??

C200整備編-4へ続く





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