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2009/10/01 再編集版
すまねぇ、もう一服

えー、今回はネタがありませんので・・・汗!!ε=ε=ε=ε=ε=┏( ・_・)┛

このまま終わりって訳にも行かず・・・

前回キャブレターのマウントを加工して何とか格好になりました
ので、早速エンジンに取り付けて見ました

 


・・・で、取り付けた状態です

大分、様になりましたよ・・・・・このまま動きそうです・・・

でも、未だ動きませんよ・・・;;(^o^);;


 

・・・中々雰囲気出てますねぇー・・・

このままエンジンかけて見たいですが・・・いずれ掛けます?

そのときの様子を、ビデオにて公開するかも?・・・出来るかな?

でも下にも出てくるけど、実はポイントシャフトを外してありまして・・・
何で?・・・・それはねぇー・・

ポイントに問題ありでして・・・ふーん?

・・・って、誰に言ってるんだか??



取り敢えずは、エンジンに付属するパーツをつけてみたところです・・・

・・・でも、なんか、めっきパーツが浮いてるなぁー

ちなみに、エンジンの汚れは70%は落しました・・・まだ30%有るけど・・;(´◇`);

でももう、そろそろエンジン廻りの組み立て完了ですよ・・・・嬉しーキャ(/\)






上は、失敗作?のホンダの誇る HRDミッションの刻印です

普段、見えませんが・・・

しかし、このエンジン、実は、フリクションロスの塊のような
エンジンです・・・・今の所想像ですから実際は判りません

・・・BBSにもオーナー様の書き込みがありましたが、エンジン掛けませんと
押し引きの重い車体だと思います・・・・きっと・・多分

■2009/9月追記■
実際は軽いですよ
少なくとも、ピジョンのベルトが掛かっている状態と
比べますと、ホント軽い

良く出来てます


 


続きまして、上は、取外しました当方のポイントシャフトと、部品取りのシャフトでございますが・・

これが、同じバイクなのに、ポイントシャフトの作りが
両者全く違います・・・・驚きですが・・・何故なんでしょう??
?
摩訶不思議ですねぇー・・・販売期間が短いのに・・改良が早いというか、なんと言うか・・

自動進角のガバナーの造りからしても、全く違います・・・

左が当方、右が部品取りです・・・当然当方のを使います・・見た目シンプルだから・・

しかし、これでは、何かあっても、結局代用できません・・・あーぁ・・・

 
何故か、作りが違うぜよ!!w(◎o◎)w

左のポイントシャフトは当方のM85ですが、問題ありの箇所は
これです・・・・??・・・っと言っても何?・・・判らんが??・・・ポイントですよ、ボィント?

ジュノォは通常のポイントの他に、ハイテクのフューエルポンプを
装備しています関係で、このポンプを駆動するポイントがあります

・・・で、このポイントに接触するスリッパ??が磨り減っていまして・・・
全く役に立っておりません・・・・このままでは、超ハイテク
フューエルポンプも唯のお飾りです・・・・

なんてこったぃ!!<<o(> - <)o>> ウッキー

そこで、右の部品取りから、拝借・・・・
・・・
・・・・っと思ったら、ここも、作りが違います・・・・またしても・・・なんてこったぃ・・・(`´)/■ レッドカート

・・・しばし・・・・途方に暮れる・・・・そのまま日が暮れる


どうするかー?・・・・これ・・・


上の件は、とりあえず置いといて・・・\(^^\) (/^^)/

嬉しいニュース・・・号外ニュース

・・・っと言っても、今賑やかな ラ○ブド○ー関連ではありません・・


なーんと!!
諦めていた欠品部品が手に入りました・・・・

エンジン前のキャブ隠しのカバー左右が、手に入りました・・
当然中古ですが

○○様この度は、大変ありがとうございました
・・今付いてる物を、わざわざ外して送って下さいました
おかげさまで、何とか?完成?まで漕ぎ着け?そうです?

この場をお借りして御礼申しあげます
ありがとうございました
サンキュー・・・べりーマッチ?




・・・しかし何時になったら、全部出来るのかね??・・・


待ちきれんよ・・君・・・

!!・・そういわずに、お付き合いを・・・

(・ ・;))。。オロオロ。。''((;・ ・)


 ようやく再開・悪戦苦闘の??の再生・・その20・・・へ


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