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2009/10/01 再編集版
蘇れM85・エンジン再始動せよ!!


えー、前回ポイントシャフトを取り付けました

ここまで来ますと、当然エンジン始動してみたくなりますが・・

まあ、あせらない・あせらない・・・汗!!

まずは、エンジンオイル交換・・・そこら辺にあった車用のですが・・

 

・・で、バッテリー直結で、コイルにつなぎ
ポイントにつなぎます

クランキングさせてみます

しかし、火花が全然出ていません

はてな?・・・何故だー・・・コンデンサが逝かれたか?

よーくチェックしましたら、コンデンサのケーブルが
きちんと刺さっていませんでした・・・・汗!!




今度は、大丈夫か?

よしよし、火花OK!!

・・で、紐を引っ張り、クランキングします

手ごたえあるぞ゛・・・思わず頬緩む

しかし、点火タイミングが合っていないようで

ケッチンならぬ、テッチン?を食らいました・・・痛いの何の!!??

点火タイミングが合いますと、何のことは無く
スムーズに回ります・・・今後の調整課題だ・・

果たしてこのエンジン蘇るか?はたまたジャンクとなるか?

エンジンが掛かれば、24年ぶり??・・となるはずです?



上の画像をクリックしますと、動画へ飛びます

やりました・蘇りました!!
M85のエンジン!!


しかし、エンジン単体で始動するのって、これまでに
初めてだぞ!!・・・エンジンベンチテストみたい・・・


しかし、これで、取り敢えずはエンジン分解整備編を追加しないで済みそうです
少なくとも、エンジン関係のパーツは絶望的ですから・・・ホッ・・やれやれ
少しは安心したのか?気が抜けました・・・疲れたぞ・・


・・現在の所キャブ+その他のセッティングまできちんと、しておりませんので
安定して動きませんが・・・・大汗!!

気になる、オイル上がり・下がりも現在の所無いようです

油圧ミッションの配管からは現在の所オイル漏れも無いようです

ミッションの変速も問題ないようです

ただ、気になるのは常にドライブシャフトが廻ってて
クラッチが切れません・・・要は車のオートマのような感じで
クリープしてるようでして・・・これが普通なのか??・・・オーナーの方教えて!!


何はともあれ、今後の組み立てが
楽しみです

早く走りたいなー・・・・


さあいよいよ、次回から組み立てに入るかな・・・完成にはまだまだ問題山積だが・・

では又・・・ごきげんよう・・・

蘇れM85・悪戦苦闘??の再生・・その21・・へ



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